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江门百姓坐上顺心公交
发布时间:2011/10/12      浏览次数:2955

      智能公交电子站牌不时向乘客提示还有几站102路公交车就能到来,让市民等候乘公交车时心里更有底;广东江门公汽官方微博及江门公汽网随时接受市民的询问与建议,并一一做出快速回复;大街上一辆辆LNG公交车驶过,这些环保车辆不“吐”黑烟……

  目前,江门市区万人公交车拥有量达到8.36辆,公交出行分担率达到16.1%,超过创建全国文明城市的要求;公交覆盖率达到94%,超过国家标准要求;车辆档次、发班频率和服务水平显著提高。而这一切,在2010年4月以前,是许多人无法想象的。

  政策给力,力推公交优先

  去年4月以前,江门市区有3家公交企业。由于企业间存在恶性竞争、油价高企、经营成本上升等原因,加上长期执行低票价政策,3家企业都出现严重亏损,无力更新车辆,公交车残旧、冒黑烟,车少、不准点、市民候车时间长、服务态度差等问题经常被市民投诉。

  2010年,市政府出台了《关于市区优先发展公共交通的实施意见》(下称《实施意见》),明确了城市公交的公益性定位,提出了“十二五”发展目标:到2015年,市区万人公交车拥有量达12辆,网线密度达到1.9公里/平方公里,线路覆盖率达99%。《实施意见》提出了一系列保障措施,在财政政策、城市规划、用地保障、设施建设、交通管理等方面支持公交发展;设立了市区公交发展专项基金,2011年为5000万元,以后每年递增5%。

  2010年4月至6月,市汽运集团兼并了3家企业,整合资源,加快增加更新车辆、优化调整线路、迅速提升服务质量,市区公交行业呈现新的活力。

  优化公交线网布局

  重组前,市区有公交线路95条,然而,江门市区至杜阮就有9条公交线路,市区至睦州则只有2条公交线路,成为“冷线过冷、热线过热”的典型,这种情况在市区不少路段都存在。

  重组后,根据《江门市市区城市公共交通专项规划》,优化调整线网布局,解决了“冷线过冷、热线过热”的问题,方便市民乘车;结合城轨开通、城市发展,不断增加公交线路;配合城轨站建设,建设4个公交换乘站,总面积达19793平方米。随着公交车辆的增加,市区公交车总体发班密度由2009年的约每分钟6班,提高到2010年的约每分钟8班,增幅达到33%。

  减少“黑尾巴”公交车 设置电子站牌

  江门市政府科学决策,在公交车上推广使用液化天然气(LNG),在出租车推广使用压缩天然气(CNG)。2010年,市区建成1个CNG加气站和1个LNG加气站,购买了150辆新公交车,其中市政府补助900万元购买60辆LNG公交车;2011年4月,又新增公交车102辆,其中12辆为LNG无障碍公交车。今年下半年,计划再购买158辆新公交车,逐步更新车辆,提高车辆档次,逐步减少“黑尾巴”公交车。

  最近,江门公汽首条文明快速智能化公交线路在102路公交车上率先运行,市民除了可在智能公交电子站牌获得公交车到站预报信息外,还可通过江门公汽短信平台、江门无线城市应用平台获得公交车到站实时预报信息。不少市民认为,方便多了,“等公交车的时候心里有底了”。

  借力网络、手机  服务更贴近市民

  江门公汽还在全省率先开通公交企业官方微博,第一时间将最新公交线路行经路段、停靠站点、发班间隔和营运时间等信息在网站、微博上公布,并接受市民监督。

  近日,有市民提出,江门公汽报站时,对江海区礼乐街中“乐”的读音有误。8月25日,江门公汽在其官方微博中咨询广大微博用户,究竟该是哪种读音。该微博被转发15次、评论34次。8月30日,江门公汽官方微博发文表示,经咨询礼乐街街道办,礼乐街的“乐”字应读为音乐的乐,其公司公交线路报站读音确实有误,“我们将马上更正,感谢大家的帮助。”

  同时,江门公汽还与中国移动合作,将公交出行查询加入江门无线城市建设中,市民只要通过手机上网等方式,可方便查询到公交服务有关信息。

  稳定职工队伍  构建和谐公交

  “现在,我的收入增加了,干起活来也开心。我会把车开得稳稳当当,让乘客坐车也坐得开心。”2路公交车司机袁长珍说。他的话,正是江门公汽全体员工在新的薪酬方案下,快乐工作的体现。

  “重组后,我们实行新的薪酬方案,全公司人员收入看司机,司机的岗位是我们公司里最重要的,他们的收入高了,大家都高。”江门公汽副总经理冯敬佳说,这带动了大家的工作积极性。公司还为每名司机专设了300元的安全服务奖,标准是零有效投诉。现在,该公司接到的有效投诉量较重组前下降了80%。

  据不完全统计,去年市区公交行业好人好事达373宗;今年以来,市区公交行业涌现好人好事208宗。

转载于《中国交通报》9月8日第三版。

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